一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视(yāngshì)新闻客户端 近日，我国完全自主研制的(de) 大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙” 连续传回两条(liǎngtiáo)硬核好消息 6月11日，我(wǒ)获颁中国民航局生产许可证。 最近，我在高高原(gāoyuán)完成了测试飞行。 这些新进展意味着什么(shénme)？ AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛？ 一起(yìqǐ)认识这位“跨界明星” “鲲龙(kūnlóng)”解锁关键里程碑 AG600“鲲龙”在广东珠海获颁(huòbān) 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其(qí)正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向(xiàng)“中国智造”转型的 试飞机场海拔超2900米(mǐ) 系统验证飞机各项(gèxiàng)性能 日前(rìqián)，AG600“鲲龙” 在青海(qīnghǎi)花土沟机场完成 此次(cǐcì)试飞的机场海拔超2900米 覆盖了高高原机场典型运行(yùnxíng)场景 系统验证了飞机在复杂气象条件下的(de) 起飞性能、爬升性能、着陆性能等(děng) 在复杂(fùzá)气象与高原作业领域实现突破 上天入海(rùhǎi) 会飞又会游的 AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字(míngzì) 也是个(gè)名副其实的“大个子” 它机身长度38.9米(mǐ)、翼展38.8米 最大起飞重量达60吨(dūn) 相当于40~50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē) 是全球起飞(qǐfēi)重量最大的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与(yǔ)船舶的双重特性 两头尖、中间宽的细长(xìcháng)机身 既能减少(jiǎnshǎo)高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行(huáxíng)时的稳定性 “鲲龙”不(bù)但是位“游泳高手” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其设计(shèjì)航程达4500公里 直飞至海南(hǎinán)三亚的距离 它(tā)都能立刻从基地出发 “鲲龙”给出(gěichū)水陆救援的 大型水陆两栖灭火飞机(fēijī) AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置及主要(zhǔyào)机载系统 AG600“鲲龙”的成功研制与投产(tóuchǎn) 标志着我国在(zài)大飞机领域 和特种用途航空器研发(yánfā)上 我国(wǒguó)应急救援航空装备空白 我国大型水陆两栖飞机(fēijī) 实现了我国(wǒguó)民机产业发展 在大型特种用途飞机领域(lǐngyù)的 期待日后我国航空工业(hángkōnggōngyè) 在水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间 更多(duō)精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索(xīnwénxiànsuǒ)，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经(wèijīng)授权不(bù)得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的(de)行为我们将追究责任。