“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的汽笛划破长空，沉寂27年(nián)的小清河在一次次的航运中焕发新生(xīnshēng)。

　　从内陆腹地(fùdì)到蓝色远洋，这条古老航道正以现代化的(de)“新姿态”，成为驱动沿线经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效：开辟外贸新程(xīnchéng)

　　小清河架起从(cóng)济南腹地直达潍坊海港的河海联运通道(tōngdào)，首笔外贸河海联运业务已完成。

　　今年(jīnnián)3月，首艘河海联运(liányùn)船“鲁清101”轮成功将济南出口的减水剂运抵山东港口渤海湾港潍坊港区，并通过“潍坊-东南亚(dōngnányà)”航线出海。

　　经(jīng)测算(cèsuàn)，该模式比纯公路运输可降低物流成本20%以上，有效支持企业拓展市场。

　　能力强悍：突破(tūpò)物流瓶颈

　　小清河复航为大件、超重货物运输(huòwùyùnshū)提供了高效解决方案。

　　伊莱特公司生产(shēngchǎn)的大型(dàxíng)环件(huánjiàn)锻造设备已成功通过小清河章丘港运出，沿小清河航行至寿光入海，以“河海直达”方式将货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航以来(yǐlái)，小清河已完成(wánchéng)11次大件运输任务，总航程30260公里。

　　联运成网：畅通(chàngtōng)物流动脉

　　山东首条(shǒutiáo)化工品“公路-内河-海运”多式联运通道已开通，2000吨硫酸铵产品通过“济南港（内河港）-小清河-潍坊(wéifāng)港（海港）-烟台港(yāntáigǎng)”路径完成运输。

　　小清河正发挥多式联运枢纽作用：通过“公水(gōngshuǐ)联运”连接京杭运河，实现(shíxiàn)货物“双向互动”；与欧亚班列(bānliè)开展“水铁联运”，提升综合物流能力。

　　激发潜能：培育临港产业(chǎnyè)

　　依托河海(héhǎi)联运和多式联运优势，积极探索“交通+”模式：

　　建材供应链(gōngyìngliàn)：从(cóng)东北经水路运输砂石骨料至济南港，并利用港口堆场与建设单位合作生产预制箱梁，直接用于本地工程建设。

　　加工中转链(liàn)：对抵达章丘港的货物进行粗加工，再通过小清河转运各地，形成“运输(yùnshū)-加工-中转”链条。

　　通过政策支持和资源对接，正加大临港产业招商力度(lìdù)，打造(dǎzào)现代化港口经济带。

　　智慧赋能：提升(tíshēng)运行效率

　　小清河建设了(le)“一张图、两张网、三平台、六中心”的(de)现代化智慧航道系统。

　　全线采用数字化设计，集航道智能感知、航标(hángbiāo)遥测遥报、船闸自动控制、船舶自动识别等功能于一体(yītǐ)。

　　实现了“远程看、坐着(zhe)管、走着用”的管理效果，构建(gòujiàn)“港、航、船、闸、货”五位一体的智慧体系。

　　绿色(lǜsè)引领：建设绿色低碳港口

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设运营全过程(quánguòchéng)：安装岸电装置，保障船舶(chuánbó)靠泊用电和电动船舶充电；港口作业机械全部(quánbù)使用新能源或(huò)清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物(wūrǎnwù)回收车，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新河海联运模式、强化多式联运网络(wǎngluò)、发展(fāzhǎn)智慧绿色航运，积极支撑区域产业升级和(hé)物流体系优化，助力区域经济高质量发展。

　　6月17日，“潮涌清河·航聚(hángjù)未来”小清河航运推介会即将启幕。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝(dàishēngbǎo)）